5 يونيو 1944، الساعة 9:30 مساءً
13348 رجلاً من فرقتين المظليين الأمريكيين,
82 و 101 المحمولة جوا, الاستعداد للصعود
في ما يقرب من 1000 جهاز من سيسقطهم في نورماندي.
حتى ذلك الحين، لم يجرؤ أحد على إطلاقه عملية محمولة جوا
من هذا المقياس.
سوف يشكل هؤلاء المظليين
الموجة الأولى من الهبوط الأمريكي.
مهمتهم هي تأمين الجهة اليمنى من الهجوم البري، فتح الطرق
حتى أن المشاة يمكن أن تخترق بسرعة
الداخلية, عقد مفترق الطرق بأي ثمن،
الجسور والطرق في هذا القطاع، تدمير دفاعات العدو
ومواجهة الصعاب الهجمات المضادة الألمانية.
هيئة الأركان العامة المتحالفة يتوقع خسائر فادحة.
تعلن بعض التوقعات أن 75% من المظليين سوف يسقطون في القتال.
وهم ليسوا بعيدين عن العلامة.
العملية على بعد إصبعين ليكون فشلا مؤسفا.
ومع ذلك، في مساء يوم 6 يونيو، المظليين من 82 و 101 المحمولة جوا
وصلت لإكمال معظم المهام
التي عهدت إليهم.
رغم سوء الأحوال الجوية.. أخطاء الإسقاط,
الدمار المدافع الألمانية المضادة للطائرات,
تعطل والغرق في المستنقعات
تمكنوا من تمهيد الطريق هبطت القوات على شاطئ يوتا.
من هم هؤلاء الرجال؟ معظمها قفز إلى العملية
لأول مرة؟
كيف حققوا هذا العمل المجنون؟
لماذا فشل الألمان؟ لوقف هجومهم؟
الصحفي والمؤرخ،
أردت أن أعرف المساهمة الدقيقة
المظليين الأمريكيين عند الهبوط في نورماندي.
لقد عبرت الوقت.
لقد جمعت الشهادات.
كان الرجل يختبئ هناك فلما رآنا قال:
"لم أصدق أنني سوف أتجاوز ذلك."
لقد جمعت القرائن.
إنه غطاء محور السيارة الجنرال فالي.
عشاق التاريخ الحي
أعيد خلقها بالنسبة لي ظروف القتال.
لكي أفهم، تابعت على الأرض يعرض النشطة
من الفوج الأجنبي الثاني المظليين من كالفي.
هذه الإجراءات الكبرى البقاء بالنسبة لنا
قليلا من الأسطورة والكأس العليا التي نود إعادة إنتاجها.
وبعيداً عن الخرافات والأساطير،
حاولت فك هذه المرحلة غير المعروفة إلى حد ما
من هبوط الحلفاء في نورماندي.
هناك، بين البساتين والمستنقعات، أن المظليين الأمريكيين
كتبت واحدة من أجمل الصفحات تاريخ القوات المحمولة جوا.
رغم كل المخاطر.. وتحت شروط
مخيفة في كثير من الأحيان، هؤلاء الجنود الاستثنائيون
لعبت دورا أساسيا في نجاح الهبوط.
سيكونون كذلك إلى الأبد ملائكة النصر.
6 يونيو 1944، شاطئ أوماها.
الساعة 6:35 صباحًا، الموجة الهجومية الأمريكية الأولى
سوف تظهر هنا.
أحد الأهداف الخمسة عملية نبتون,
اسم رمز المنشأة من رأس الجسر
على سواحل نورماندي.
البريطانيون والكنديون سوف ترسو على ثلاثة شواطئ
إلى الشرق من الجهاز.
يحمل الاسم الرمزي Gold وJuno وSword.
سيبدأ الأمريكيون الهجوم من الشاطئين
أقصى الغرب، يوتا وأوماها.
وفي أوماها سيكون الجحيم.
90% من الرجال في الموجة الأولى سيتم قتل أو جرح.
تلك الموجات التالية سوف تقطعت بهم السبل على الشاطئ
اتخذها الألمان الذي دفاعاته
لن يكون قد بدأ بالتفجيرات.
وضع القوات التي تم إنزالها كارثية جدا
أن القيادة العليا للحلفاء سوف نفكر في إعادتهم إلى السفينة،
وبالتالي تحمل المخاطرة للتسبب في فشل العملية برمتها.
في نهاية اليوم، النتائج ستكون ساحقة.
من بين 35.000 رجل هبطوا،
سيقتل ما يقرب من 5000 شخص، مصاب أو مفقود.
سيتم تسمية أوماها "أوماها الدموية"، أوماها الدموية،
لتصبح واحدة من الرموز الرئيسية من الهبوط الأمريكي
على سواحل فرنسا.
الأسطورة ترغب في ذلك أن العمليات في ولاية يوتا،
الشاطئ الآخر في القطاع الأمريكي،
سارت الأمور على ما يرام أنهم كانوا سينقذون الهبوط.
الجنرال برادلي قيادة الجيش الأمريكي الأول،
حتى يجرؤ على الكلام المشي الصحي في ولاية يوتا.
ريجيس جيارد هو واحد المتخصصين الفرنسيين
من معركة نورماندي.
يمشي على الأرض ويبحث الأرشيف لأكثر من 20 عاما.
مرحبًا ريجيس. -مرحبا سيرج.
نحن في أوماها هنا.
في 6 يونيو 1944، عملية النزول تسير بشكل سيء للغاية.
الموجة الأولى يتم تقطيعه على الشاطئ.
سارت الأمور بشكل أفضل على شاطئ يوتا. كيف يمكننا تفسير ذلك؟
ربما بقول لنفسك أن الموجة الأولى
لم يحدث في الساعة 6:30 صباحًا كما هو الحال هنا في أوماها،
بل في الليل، في الداخل، حتى في المستنقعات.
هذه الموجة الأولى هل هم المظليين؟
نعم حتى لو كانت مناطق الشاطئ بين أوماها ويوتا مختلفان،
الدفاع مختلف الأرض أيضا.
ليس لدينا نفس الدفاع ولا نفس الارض
لكن الفرق الجوهري بين يوتا وأوماها،
هو أنه في ولاية يوتا، لدينا عنصر قوة محمولة جواً قوامها 13500 مظلي.
لذلك إذا اعتبرنا هذا الغلاف العمودي
من الناحية العسكرية، هذه القوة القادمة من السماء
مثل الموجة الأولى من الاعتداء، وأخيراً، على شاطئ يوتا،
نحصل تقريبًا على نفس النتيجة من أوماها من حيث الخسارة.
لماذا لا ترسل المظليين خلف أوماها؟
إنه سؤال متوسطة بشكل رئيسي.
الجزء الأمامي من طائرة نبتون، وهو قطاع ساحلي طوله 80 كيلومتراً
ولا يمكننا وضع المظليين هناك.
لم يكن هناك ما يكفي من المظليين وطائرات لنقلهم.
تم إرسال المظليين في نقاط استراتيجية للغاية.
لدينا قطرات مظلي على طرفي الجسر،
أين هي الأكثر عرضة للهجمات المضادة.
وفي القطاع الإنجليزي هذه هي الطائرة السادسة المحمولة جواً
من سيقفز شمال كاين، وفي القطاع الأمريكي
انها قسمين 82ᵉ والمركز 101 خلف شاطئ يوتا.
13500 مظلي، هذا لا يزال الكثير من المظليين.
كم عدد الطائرات تلك؟
هذه 800 طائرة للمظليين، للقطرات ليلة 5-6 يونيو.
إنها مائة طائرة في الصباح وحوالي 200 طائرة في المساء،
لسحب وإحضار الرئيسي تعزيزات في الرجال والمعدات.
وهذا يعني أنه كان هناك عملية المظلة
وثم عملية محمولة جوا.
العملية الرئيسية هي الإصدار من ستة أفواج المظلة.
ثم هناك موجة من التعزيز الساعة 4 صباحًا بالطائرة الشراعية
وموجة في المساء الساعة 9 مساءً. أيضا عن طريق طائرة شراعية.
كان علينا أن ننتظر وقتا طويلا
قبل الحلفاء تقرر أن تنزل الرجال بالمظلة
بضع ساعات قبل الهبوط على الأرض.
ولسبب وجيه،
العمليات الجوية السابقة في عامي 1942 و 1943
في شمال أفريقيا وصقلية، لم تسير على ما يرام.
وفي إيطاليا على وجه الخصوص، 3400 مظلي من الفرقة 82 المحمولة جواً
كانت متناثرة على مساحة قطرها 80 كيلومترا.
تم إجراء القفزات في وضح النهار،
ما صنع الرجال معرضة للخطر بشكل خاص.
من بين 144 طائرة شراعية بريطانية،
70 ضاعوا تم تدميرها من قبل DCA الألمانية،
ضحايا الحوادث أو الأضرار في البحر.
إذا كان الجنرال أيزنهاور يدعم العملية،
بعض الأعضاء من هيئة الأركان العامة المتحالفة
لا يزالون مترددين للغاية.
إذا كان الاعتداء الأولي قائما بشأن إطلاق سراح المظليين
تعزيز بـ 4000 جندي مشاة سيتم نقلها جوا بطائرة شراعية
والتي يمكن أن تجمع مباشرة على الأرض رجالاً ومعدات.
هذه الأجهزة هي من نوعين.
طائرة هورسا الشراعية, تصميم بريطاني،
تم تصنيعه في 3800 نسخة بين عامي 1942 و1945.
معظم خليته مصنوع من الخشب الرقائقي المغطى بالقماش.
فإذا انكسر على الأرض الشظايا حادة وخطيرة.
بقدرة 25 رجلاً مجهزين أو سيارتي جيب،
أو سيارة جيب ومدفع مضاد للدبابات عيار 57 ملم،
وهو جهاز ثقيل يتطلب مناطق هبوط واضحة.
للتفريغ، ينقسم جسم الطائرة إلى قسمين.
ولكن يبدو أن الحصان أقل ملاءمة من النموذج الأمريكي
للهبوط الليلي في ريف نورماندي.
CG-4 أو واكو، أخف وزنا وأكثر قابلية للإدارة،
ولكن بنفس القوة مع هيكل الأنبوب الفولاذي،
تم تصنيعه في 14000 نسخة من قبل 16 شركة مختلفة
بين عامي 1942 و1945.
مناسبة لنقل المشاة مثل وحدات دعم المدفعية
أو عبقري، يمكنها حمل 13 جنديًا مجهزًا
أو مدفع هاوتزر عيار 75 ملم أو جرافة خفيفة.
على عكس هورسا، تم تجهيز WACO
أنف مائل مفصلي ، خلف قمرة القيادة مباشرة.
واليوم، كما في عام 1944، النقل الجوي للمعدات
يبقى ضروريا.
يجب علينا التسليم في أسرع وقت ممكن وفي أفضل الظروف
إلى الرجال المظليين، الوسائل اللازمة
إلى التشغيل السلس لعملياتهم البرية.
التدخل الأكثر حساسية.
هذا هو نوع المظلة الذي كان يحدث بالفعل في السنوات 40-44
في وقت الهبوط.
بالضبط.
كثيرا ما نستخدم إسقاط الطرود الصغيرة،
حمولات من 50 إلى 225 كيلو.
وهناك، اليوم، هل يمكنك إسقاط أشياء كبيرة جدًا؟
الكبيرة جداً، يمكننا أن نصل إلى ثمانية أطنان،
مثل الهوائي الجراحي الطبي
الذي سيكون هناك غرف العمليات في عبء واحد،
في تمريرة واحدة ويمكننا أن نضع هذا على أرض الواقع.
إنها عملية عمل وهو حساس للغاية.
عن طريق إنزال حمولات صغيرة بالمظلات، حتى الأحمال الكبيرة،
يجب أن يكون من الصعب جدًا القفز بالمظلة.
نعم يتطلب ذلك مهارات فنية عالية إلى حد ما
بنفس القدر للتغليف من العبء في نفسه،
للأحمال الكبيرة جدًا، وجود حجم كبير جدا
ووزنه كبير وأيضا لنظام المظلة،
وبالتالي فإن نظام المظلة، اختيار المظلات
في الوظيفة سرعة الرياح,
كيف تطير الطائرة, على أي ارتفاع،
وكم نود التخلص منه.
كل شيء محسوب للغاية. -بالضبط.
هناك فريق القسم الفني من الجيش
الذي يقوم بحسابات الرياح والسطح ومن يعطينا المخططات.
من هذه المخططات وهذه الرسوم البيانية
سنكون قادرين على تحقيق، نحن، تكييفنا وفقا ل
الحاجة إلى القوات البرية للسماح لهم بدقة
أن يكون لديهم معداتهم في الوقت المناسب وفي المكان المناسب.
في الواقع، أنت كذلك مثل عمال البريد العظماء.
يمكنك التوصيل، أنت UPS الدولية.
وهذا من شأنه أن يصفنا بشكل جيد، عمال البريد العظماء.
عمال البريد كبيرة من لواء الطوارئ.
نحن من اللواء 11 من المظليين
الذي يسمى لواء الطوارئ
لأننا قادرون للقيام بهذا النوع من الشيء.
يتم إصداره بين الساعة 00 صباحًا و 1 صباحًا، المظليين الأمريكيين
سوف تضطر إلى الانتظار عدة ساعات قبل أن تتمكن من ذلك
استعادة المعدات والتعزيزات.
ومع ذلك، سيكون من الضروري إنجاز في أسرع وقت ممكن
مهمة أهدافها لقد تغيرت عدة مرات
قبل D-day.
ما هي أهداف العملية أمريكا المحمولة جوا أخيرا؟
عندما الفيلق السابع النزول على شاطئ يوتا,
هدفها هو الذهاب والأخذ ميناء شيربورج
وبالتالي قطع أولا شبه جزيرة كوتنتين.
هذا هو دور البارا لقطع شبه الجزيرة هذه؟
في اللقطة الأولى، هذا كل شيء.
هناك فرقة محمولة جوا رقم 82 الذي يجب أن يقفز
بين سان سوفور لو فيكومت والساحل الغربي لكوتنتين،
ويجب أن يقفز الرقم 101 بين سانت مير وكارينتان خلف شاطئ يوتا.
هل هذا يعني أن الخطة تغيرت؟
قبل 15 يومًا، 24 مايو، تظهر اعتراضات الراديو
مع الاستطلاع الجوي الذين يؤكدون
التعزيزات الألمانية فقط يتم وضعها
في المناطق المخصصة لقطرات المظلي.
إنها قوة قوامها 8000 رجل. هذه هي الفرقة 91.
يتم تعزيزه بواسطة 3500 مظلي ألماني
من فوج Fallschirmjager السادس.
الحلفاء مجبرون لتغيير خطتهم.
في 27 مايو 44، وسوف ينشرون الخطة النهائية،
خطة هجوم أوفرلورد, وسوف يركزون
جميع المظليين خلف منطقة شاطئ يوتا.
سوف يحمون رحلات الشاطئ في ولاية يوتا؟
في الغالب، حماية مخارج الشاطئ
والبدء في اتخاذ رؤوس الجسور ما وراء أنهار Merderet
لبدء القطع.
يجب على الفرقة 82 المحمولة جواً الاستيلاء عليها سانت مير إجليس,
بودينفيل ونويفيل أو بلين.
سيكون عليها تدمير الجسور على دوف في إتيانفيل
و بوزفيل لا الباستيل،
خذ وأمسك الجسور في لا فيير وشيف دو بونت،
من أجل تحديد المناصب غرب نهر ميرديريت.
سيتعين على الفرقة 101 المحمولة جواً تأمينها الجسور الأربعة
الخروج من شاطئ يوتا،
صمت البطارية الثقيلة من سان مارتن دي فاريفيل.
الجسور فوق دوف, شمال كارينتان
يجب تدميرها.
جسرين في بريفاند وآخر في قفل La Barquette
يجب أن يتم غزوها.
هنا فقط، هنا، الأرض غير مواتية بشكل خاص.
يتكون بوكاج من تشابك
مشؤوم عندما تهبط الطائرات الشراعية.
الألمان تشكل الفخاخ بشكل رئيسي.
وعلى وجه الخصوص، غمروا المستنقعات.
إروان باتي فني في حديقة ماريه دو كوتنتين.
يشرح لي كيف يفعل الألمان وصلت
للحفاظ على جزء من المنطقة تحت مياه المد العالي.
إروان، هنا، نحن على جسر لا باركيت.
إنها نقطة عبور استراتيجية للحلفاء في 6 يونيو 44.
وكانت أيضًا نقطة استراتيجية للألمان في نهاية المطاف.
نعم، لأن الإدارة والسيطرة على هذا الجسر،
فهم هذا الجسر يساعد على إدارة المياه.
جسر لا باركيت, قبل أن يكون جسر عبور،
إنه جسر بأبواب طافية
التي تمنع الماء من البحر لإغراق المستنقعات
منذ القرن الثامن عشر.
كيف يعمل؟
يعمل بضغط الماء .
يرتفع البحر، ويغلق الأبواب،
البحر ينزل، الماء يعيد فتح الأبواب.
إنها تلقائية. -نعم.
سوف يفهم الألمان أنه هناك، وذلك بإغراق المستنقعات
من خلال التحكم في هذه المياه، يمكنهم السيطرة على 28000 هكتار
المناطق الرطبة، املأها بالماء وسوف يستخدمون ذلك.
أوباش الماء، وهي العناصر التي تم التخطيط لها
فقط لصيانة الباب.
يمكنك زلة هذه ضخمة قطع من الخشب على كل جانب،
ويمكنك العمل على الأبواب.
إذا قمت بتحريكهم للأسفل، هذا يسمح لك بالتحكم في مستوى الماء.
إذا لم يمر الماء فوق هذه الغابة،
لا تستطيع فتح الأبواب.
لمدة أربع سنوات، دون إغراق البيوت
سوف نحافظ مستوى ثابت.
لدينا الانطباع أنهم فعلوا ذلك بطريقة فوضوية.
ولكن لا، كان مدروسا للغاية.
نعم. بجانب، هناك شائعة سيئة
يقولون أنهم أغلقوا الأبواب لكن لا.
ولو أنهم منعوا
كان من الممكن أن ينتهي الأمر بالفيضانات كل ما كان حولها
لأن الماء قد تراكمت أكثر من اللازم،
مع هطول الأمطار في نورماندي.
ولكن هذا يعني أن المياه وصلت إلى أي مستوى؟
نرى الآثار على الجسر، عندما تتوقف الأشنات،
إنه أن الماء يرتفع لأنه يغسل أسفل السطح.
نحن نرى بوضوح أنه لا يزال من الممكن أن ترتفع
مترين أو ثلاثة أمتار.
وكل الارض تحت الماء.
نعم هذه اراضي التي هي في الأماكن
تحت مستوى سطح البحر، أكثر من فيضانات الأهوار
وفوق كل هذا أنه سمح للقيام به.
عندما تغمر المياه المناطق عليك أن تمر عبر طرق معينة،
الطرق والجسور.
أنت تتحكم في الجسور، الطرق
ويمكننا التحكم كل ما يعبر.
يبدو الأمر كما لو لقد بنى الألمان
سور ضخم من الماء
وليس هناك المزيد الممرات الصغيرة فقط للتحقق.
كان لديهم أداة في مكانها
لتجعل نفسك حماية طبيعية رائعة
ومن الناحية الاستراتيجية، سوف ينجح الأمر.
لا بد أنه كان عائقا وكذلك للقوات المحمولة جوا
بعض الذين سقطوا في هذه المناطق التي غمرتها المياه.
لأن اعتمادا من دقة الافراج
المعايير التي كان لدى الطيارين ،
لأننا أيضا في الظروف الذين لم يكونوا مواتيين في 44 يونيو.
في حالة وجود تناقضات فيما يتعلق بمناطق الهبوط،
بدلاً من أن تكون على أرض جافة، كانوا في المناطق التي غمرتها الفيضانات.
إذا وجدت نفسك في المنتصف من منطقة الفيضانات الكبيرة،
هناك مخاطر كبيرة للغرق وهذا ما حدث.
في ليلة 6 يونيو،
سوف يتحول هذا المشهد في ساحة معركة واسعة
والذي يخرج منه أحياناً بعد 70 عاما من الأحداث..
بقايا متحركة.
أثناء التصوير، يناديني دليلي، ريجيس جيارد.
لقد فعل للتو اكتشاف فرصة.
هل لا تتوقف أبدا؟
ما هذا؟ -إنها المظلة.
إنها قطعة المظلة 44 مضمونة.
لقد تلاشى، ولكن هذا كل شيء. -هل أنت تمزح؟
لقد رأيت ذلك من قبل وهذا بالضبط مثل هذا ما هو عليه.
لقد صادفته للتو أثناء المشي بالصدفة.
هذا مستحيل.
أقسم أنها مظلة التمويه الأمريكي.
إنه جنون. -هل أحد لديه شيء هناك؟
إنها قطعة كبيرة جدًا، لكنها جيدة
فكرة.
قطعة من المظلة الأمريكية.
إنه جنون. -لديك ذاكرتك.
ذكرى جميلة.
انها ضخمة. انها ضخمة.
هذا هو التاريخ على الهواء مباشرة. -قصة حية.
قطعة من المظلة الأمريكية.
ليس بعيدا جدا من جسر لا باركيت.
الحق المجاور. -إنها ضخمة.
ستة مناطق DZ ومناطق إسقاط ومناطق إسقاط تمت الإشارة إليه مع حروف مختلفة،
تم تعريفها وتوزيعها بين أفواج المظلات الستة
من الفرقتين المحمولة جوا.
منطقتين للهبوط، منطقة الهبوط أو LZ،
تم اختيارهم أيضًا للطائرات الشراعية
في وسط منطقة العمليات
والقريبة الطريق الوطني 13.
كله يقع في منطقة حوالي 57 كيلومترا مربعا.
العمليات يجب أن تتبع بعضها البعض في السماء النورماندية.
من الساعة 9:50 مساءً،
الأجهزة الأولى سوف تقلع في إنجلترا.
هذه هي عمليات بوسطن المشفرة، للفرقة 82 المحمولة جواً وألباني،
لرجال الفرقة 101 المحمولة جواً.
من الساعة 4 صباحًا، ستنضم الطائرات الشراعية إلى الرقص.
هذه هي عمليات شيكاغو للرقم 101
وديترويت للمركز 82.
وفي بداية المساء، 6 يونيو 1944،
تعزيزات إضافية سيتم نقلها
بواسطة طائرة شراعية، عمليات الميرا وكيوكوك.
200 باثفايندرز, الكشافة من القوات المحمولة جوا ،
سيكون لديه المهمة لتحديد مناطق القفز.
وسقط وحيداً في منتصف الليل، في وسط أراضي العدو،
سيكونون أول جنود D-Day على أرض نورماندي.
الكابتن فرانك ليليمان, قائد فرقة باثفايندرز من الفرقة 101 المحمولة جواً،
سيكون أول جندي متحالف للقفز على نورماندي.
تكنولوجيا التي يستخدمها باثفايندرز
تم تصنيفها على أنها سرية للغاية.
تتكون الفرق عموما 18 رجلا
لدينا سبعة مصابيح هولوفان والتي سيتم وضعها على الأرض
لتشكيل T.
قاعدة T يشير إلى اتجاه القفزة،
العارضة, نقطة الوصول.
باثفايندرز هم أيضا مجهزة بمحطات إرسال يوريكا
من سيرسل نبضات التردد الراديوي
التقطتها أجهزة الاستقبال ريبيكا مثبتة تحت جسم الطائرة
الأجهزة في الجزء العلوي من التدريب.
وبذلك سيتمكن الطيارون من توجيه أنفسهم إلى مناطق الهبوط.
تجربة الشدة من القفزة إلى التشغيل،
هذا ما أردت.
كان علي أن أفهم
كيف الرجال هبط بالمظلة في منطقة العدو
يمكن أن تشكل قوة فعالة قادرة على زعزعة استقرار الخصم،
أو حتى هزيمته
الملاحظة الأولى، المادة فقط وتغيرت الطائرات منذ عام 1944.
تعليمات القفز ويبدو أن الجو هو نفسه.
في الليل، كشافة REP الثاني
وصلت إلى منطقة الهبوط التي وضعوا علامة عليها
تجنب أن يتم رصدها من قبل العدو.
لقد أقاموا اتصالاً مع إسقاط الطائرات.
الهدف هو جمع الإنزال الجوي في أصغر مساحة ممكنة،
تركيز قوات التدخل.
على متن الطائرة، لقاء عيون الجنود
أشعر بالخوف الممل وصفه المظليون الأمريكيون
من يونيو 1944.
القفز من طائرة انطلقت على بعد 200 كيلومتر في الوقت المحدد ليس طبيعيا.
يتطلب الأمر الكثير من الشجاعة.
تمر الدقائق. الضغط يتصاعد.
بعد ساعة واحدة من الطيران التكتيكي تهدف إلى وضع الرجال في الحمام،
لدي انطباع بأن الجميع لم يعد لديه رغبة واحدة فقط: أن تدخل من الباب،
تخلص من هذه المقصورة من يحبسهم.
القفز وبدء العملية لأن المهمة لن تبدأ حقاً
أنه عندما المظليين سوف تلمس الأرض.
عندما تفتح الأبواب والرجال يرتفعون
ضيقة لبعضها البعض ، مكسورة من أثقالهم
والأشرطة التي تقيدهم، التوتر في ذروته.
ثم انطلقت صفارة الإنذار أخيراً.
ومرة على الأرض، يجد المظلي نفسه وحيدا،
عدم وجود أي شيء آخر من أسلحتها الخاصة
وكمية محدودة من الذخيرة.
إنه ضعيف بشكل خاص.
باقي العمليات وقد تكررت عشرات المرات.
لم يترك شيء للصدفة.
يجب أن نجتمع أولاً،
إعادة صياغة حتى تفرق الرجال
إعادة تشكيل قوة معركة حقيقية.
نحن هنا في التمرين حيث يوجد 200 موظف،
سنقول أكثر أو أقل..
280 في المجموع.
نتصور في 44، كان هناك عدة آلاف
للقفز ليلا مع وسائل الاتصال
الذين كانوا أقل شأنا إلى ما لديك اليوم.
لا بد أنه كان كذلك معقدة للغاية بالنسبة لهم.
إنه جيد لهذا السبب التي كرروها
وتكرر لعدة أشهر العملية.
إنه أمر معقد للغاية ويجب تكراره. في التفاصيل حتى لا نفاجأ
عندما تصل المفاجأة.
مهمتنا هي أن نفعل دعونا نلتقي مرة أخرى في أقرب وقت ممكن
ولدينا الناس الذين تدربوا معا
لاستئناف مهمتهم.
كل شركة، اعتماداً على عناصره،
منطقة انتشارهم، أفعالهم،
يتجمعون معًا في نقاط أولية، في مصطلحات البلدان.
نحن نجمع معًا حسب البلد، بعد خلف البلاد
أبعد قليلاً، لدينا منطقة مفصلية سرية،
مما يسمح لإحصاء الجميع.
هذه هي المشكلة عندما نقفز، ذلك لأننا غير منظمين.
نحن جميعا نعرف أين علينا أن نذهب.
مع العلم أن هناك، فعلنا ذلك رحلة طائرة في ساعة واحدة، كانت خفيفة.
ولكن عندما نستطيع أن نفعل 2 إلى 4 ساعات في الحر، في البرد أو أي شيء آخر،
في الإجهاد، وسرعان ما نصبح مشوشين تمامًا.
ما هو بسيط يصبح معقدة للغاية للتنفيذ.
واضح والتأكد من أن الجميع،
من آخر جندي إلى القائد،
اذهب إلى المكان الصحيح وكل شخص في مكانه الصحيح
انها معقدة.
كل عنصر له نقطة البداية الخاصة به، منطقة مفصلها.
يمر النقطة الأولية حيث يتم احتساب الجميع.
إنهم يعيدون الصياغة، حيث سنستأنف الموقف القتالي.
سنقوم بإصلاح المجموعات الأقسام، وحتى الشركة،
و بمجرد الاستعداد يقدمون تقاريرهم في الراديو
ويمكننا أن نبدأ المهمة.
ولكن الجزء المنطقة مثل جزء القفز،
إنه جزء تقني للغاية، حيث عليك أن تذهب بسرعة كبيرة.
نقفز، ونأخذ مظلاتنا، نحن لا نتخلى عنهم، والحقيبة.
نحن عند 30 أو 40 كيلو.
لدينا المسافة المتوسطة تقدر بـ 1500 م
القيام به في أقل من تسع دقائق للفرار في أسرع وقت ممكن.
نحن في طريقنا لمغادرة منطقة الهبوط لأنه بشكل عام مجال،
أرض مسطحة، لذلك نحن ضعفاء للغاية
للذهاب إلى مناطق المفصل حيث سنكون محميين قليلاً
ثم لدينا ساعة واحدة للذهاب ثمانية كيلومترات إضافية
لأننا نقدر أن ساعة واحدة هي الوقت المطلوب
لوحدة جاهزة إلى حد ما لإغلاق قطاع ما
قطرها 8 كم.
لذلك هذا يسمح لنا أن نقول
أنه يمكننا مغادرة المنطقة ويكون بالخارج
لقدرة رد فعل العدو.
مرة واحدة المظلة الخاصة بك يتم فتحه والتحقق منه
إنه الأول أين هم الرجال الآخرون؟
وبعد ذلك، أين أنا؟
بعد مرور أكثر من 70 عامًا على الإصدار المظليين الأمريكيين
فوق الكوتنتين،
الرجال يحتفلون بالحدث القفز تقريبا
تحت نفس الظروف.
الاستماع للتعليمات، أفهم.
القفز من طائرة العمل, هذا ليس طبيعيا.
الخطر حقيقي. لماذا تأخذ مثل هذه المخاطرة؟
أحد المشاركين، توماس كيلر، ألماني الجنسية يناديني.
من أين أنت ؟
لقد جئت من ألمانيا وأنا مظلي سابق.
ما يسمى Fallschirmjager.
حضوركم هنا اليوم رمزي للغاية.
نعم بالتأكيد، لسببين.
لقد ذهبنا إلى فرنسا،
قاتلنا ضد بعضهم البعض
واليوم، نحن متحدون في أوروبا.
والثاني هو أننا هنا لتكريم أولئك الذين أطلقوا سراحنا،
وخاصة المظليين الذين كانوا في المقدمة.
ولكن هذه القفزة التي تقوم بها لشخص ما
أو شيء على وجه الخصوص، أو للمتعة؟
انها ليست من أجل المتعة. إنه جزء من تاريخنا.
ونحن نفعل هذا من أجل القفز بالمظلات، لتكريمهم،
لتكريم كل هؤلاء الشباب 18 أو 20 عامًا ماتوا هنا
والذين لم يكونوا مستعدين للقتال من أجل أوروبا.
هذه هي قصتنا ونشعر بالقرب منها.
نقفز مع الأمريكان، بريطانية,
الرفاق الفرنسيين التي نحبها.
إنها مثل الأخوة الكبيرة. انها حقا خاصة.
ما هو الشعور الذي لديك؟
إنه ليس شعورًا حقًا.
إنه شعور عميق التي لدينا
عندما نرى طائرات C-47 القديمة هذه حيث نقفز من.
إنه جزء من تاريخنا. إنها ليست هوليود.
هذه ليست قفزة السينما.
ترى نحن نتدرب نحن نتبع الأوامر.
يبقى خطيرا. هكذا نعيش التاريخ.
ليس لي إلا أن أتمنى لك قفزة جيدة.
في يوم النصر، أسطول النقل يتكون
821 طائرة, دوغلاس سي-47 سكاي ترينز,
قطار السماء.
جهاز مدني يوضع في الخدمة من عام 1935
واعتمدته القوات الجوية الأمريكية في عام 1942.
مثل كل طائرات الحلفاء أنها تحمل علامات تعريف
D-Day لتجنب النيران الصديقة.
ثلاثة خطوط بيضاء واثنين من الخطوط السوداء.
يتعلق الأمر بتجنب فشل صقلية.
في يوليو 1943،
نصف طائرات التعزيز قد تأثرت
بنيران أسطول الحلفاء.
تشارلز دونفورت هو مهندس طيران وطيار.
لديه شغف غير محدود في كل شيء ما الذباب
وبشكل أكثر تحديدًا، إلى الطائرات العسكرية
من الحرب العالمية الثانية.
تشارلز، هذه الطائرة سي-47، هل هي طائرة جيدة؟
نعم، إنها أفضل طائرة في ذلك الوقت للنقل.
فهو متفوق بكثير إلى ما يعادلها من Junkers-52.
وهي أيضًا طائرة قوية، بسيطة وغير مكلفة للغاية.
ومع ذلك، لا يزال يبدو معرضة للخطر بشكل خاص.
ليس لديه أسلحة.
إنها طائرة لا تبدو أن تكون مصنوعة حقا للحرب.
لا، إنها في الأساس طائرة مدنية، دي سي-3.
وهذه هي نسختها العسكرية، C-47.
لم يكن لديه على الإطلاق نظام التدريع.
انها بطيئة نسبيا مقارنة بالصياد.
انها ليست محمية بدون دفاع.
إنه حساس للغاية نيران الأسلحة الصغيرة والأسلحة الخفيفة.
وهذا يعني أن ظروف الرحلة يجب أن يكون يحاول تماما؟
نعم. لم يكن لديهم مرافقة
وفوق نورماندي، كان أسوأ
لأن الرحلة كانت ليلا بالأدوات وبدون ضوء.
كان الطيارون يركزون على أضواء الدليل
وفوق الكوتنتين، كان هناك ضباب كامل.
فتفرقت الجماعات
وكل طيار كان عليه أن يجد بشكل فردي
منطقة الهبوط الخاصة بها.
كان ذلك ضروريا حقا فليكن شجاعا جدا.
بالطبع، والعثور على منطقة الهبوط
في هذه الظروف مع فلاك
أن البعض لم يلتقوا قط
معاناة الطيارين, قلق المظلي
ونيران العدو ضعف الرؤية
وفوق كل شيء خطر التعرض لإطلاق النار، عدم العثور على منطقة الهبوط
أو الاضطرار إلى الارتجال في حال كانت منطقة الإسقاط مشغولة.
لا بد أنها اهتزت في الداخل، لا بد أنها كانت رحلة شاقة للغاية.
بالطبع كانوا يقارنون آثار فلاك على البرد.
ومع ذلك الطيارين كان عليهم أن يحافظوا على هدوئهم
للعثور على DZ مهما حدث وإطلاق سراح المظليين
مهما كانت التكلفة.
لا استطيع الانتظار للطيران فيه لنرى كيف يبدو في الواقع.
تشكيلات سي-47 سوف تقلع من انجلترا
للحلقة فوق شبه جزيرة كوتنتين،
يمر بدوره قبالة سواحل جزيرتي غيرنسي وجيرسي،
فوق مناطق الهبوط، ثم شاطئ يوتا.
كل من الأفواج مشاة المظلة
يأخذ على متنه 3 إلى 4 أربعة تشكيلات مؤلفة وفقا ل
حالات 36 أو 45 أو 54 C-47.
هذه التشكيلات تسمى المسلسلات،
متباعدة ست دقائق في منطقة القفز.
وعلى متنها المظليون مصنوعة
في العصي من 15 إلى 18 رجلاً
في الوظيفة المعدات المنقولة.
التوظيف من المظليين جيد مختلفة عن جنود المشاة.
ملابسهم محددة للغاية.
يرتدون خوذة معدلة مع حارس الذقن،
سترة وسراويل وأحذية القفز.
تم تجهيز المظليين لمهمة محددة للغاية.
سوف يقاتلون خلف خطوط العدو
في وحدات صغيرة مستقلة.
إلى حصصهم الغذائية، تتم إضافة حصة البقاء على قيد الحياة
مصنوعة من الشوكولاتة الفائقة
الذي يوفر الطاقة اللازمة لمدة ثلاثة أيام.
مجموعة الإسعافات الأولية الخاصة بهم مخصب عاصبة
وجرعة من المورفين.
أسلحتهم ويتم تكييفها على أساس كل حالة على حدة،
ولكن الجميع يحملون الذخيرة، القنابل اليدوية وحتى
مناجم خفيفة إضافية.
الإشراف لا يبدو منتبهًا جدًا
على العرض الخناجر أو المناجل ،
ولا تنطبق بالضرورة بشكل صارم لوائح المسدس.
البعض، حتى قبل تجهيز أنفسهم من المظلة الخاصة بهم
وسترة النجاة الخاصة بهم، تحمل بالفعل أكثر من 40 كيلوغراما من المعدات.
كل ما لا يؤخذ مباشرة
يتم حشوها في حاويات قابلة للإسقاط، حزم الفقرة,
محملة في الأجهزة أو رست مباشرة
تحت بطن الطائرة C-47.
في فجر يوم 5 يونيو 1944، يتكون أسطول الغزو
أكثر من 5000 قارب أبحر.
توجه إلى ساحل نورماندي أنه يجب أن يصل إلى 24 ساعة على أبعد تقدير.
نفس اليوم 5 يونيو، في نهاية اليوم، رئيس الأركان العامة المتحالفة,
الجنرال أيزنهاور, يزور الفوج 502
مشاة المظلة من الفرقة 101 المحمولة جوا.
على عكس أولئك الذين في الـ82، لقد سقطت الوحدة بالفعل فوق صقلية
وإيطاليا عام 1943، معظم هؤلاء الرجال
لم يسبق أن قفزت إلى العملية، لكنهم عانوا
تدريب لقوات النخبة.
37 أسبوعًا من التدريب المكثف،
مسيرة 40 كيلومترًا في 8 ساعات ، ركض الصباح قليلا
مع حقيبة 15 كيلو على ظهرك، تمارين بالذخيرة الحية
وقلة النوم أصبحت حياتهم اليومية.
لقد صاغوا روح العمل الجماعي لديهم وتشكيل قوات الصدمة.
إنهم جاهزون للخضوع لجميع الاختبارات.
هذا جيد،
العملية في نورماندي سيمنحهم الفرصة للتألق.
آخر تقدير للخسائر يرسل الرعشات أسفل العمود الفقري الخاص بك.
يمكن أن يقتل واحد من كل اثنين أو إصابة خلال الساعات المقبلة.
وبعد تخطي يومين المظليين من REP الثاني
سوف تكرر العملية في الظلام الأكثر اكتمالا هذه المرة
كما فعل كبارهم في ليلة 5 إلى 6 يونيو 1944.
هذا المساء، جو خاص لكم .
أعتقد أن القفزة الليلية مختلف تماما.
القيود تماما مختلفة عن استراحة اليوم؟
نعم. الظلام يخلق أولاً، تراه،
جو مختلف قليلا.
الناس يركزون بشكل كبير، تناسب أكثر قليلا في قفزتهم.
المظلي معزول للغاية،
حتى أكثر عزلة أنه عندما يكسر النهار،
سواء أثناء القفز، أثناء النزول تحت الشراع
وأثناء إعادة الصياغة.
كما أنه يجعل الأمر أكثر تعقيدًا
نشر القوات والتشغيل السلس
المهمة في بعض النواحي.
من الناحية الفنية، يجب علينا
الاستعداد بشكل مختلف لإعادة تجميع صفوفك، قم بتوجيه نفسك
والقتال في الليل.
نحن مجهزون بشكل جيد للغاية لذلك.
من الناحية التكتيكية، سنستغرق وقتًا أطول ونحن نستعد لمهاجمة المهمة
مع جزء من القوى العاملة ومن لم يلتحق بالوحدة
حتى المحاربين الذي انضم إلى الوحدة المجاورة
لأنهم فقدوا وتشبثوا بآخر
مظلي أو أي ضابط صف آخر الذي جمعهم.
لذلك تبدأ مهمتك وكنت تعتقد أن الهدف
يمكن الوصول إليها من ما هي نسبة المظليين
تجمعوا في منطقة الهبوط.
نحن نعتبر بشكل عام أن 75% يمكننا مهاجمة المهمة.
الحالة الذهنية العامة متطابقة في نهاية المطاف
أو يبدو كثيرا إلى ما عاش
وماذا ظنوا مقاتلي 1944، على ما أعتقد.
نعم، لأنه عندما تدخل من الباب من طائرة انطلقت
بسرعة 200 كيلومتر في الساعة ليلاً، إنه دائمًا نفس التأثير
على المظلي.
عندما تكون متصلاً بشجرة، أنك لا تعرف أين أنت.
ربما كنت في عام 2016،
إنها نفس العزلة، نفس الأسئلة
أن لديك: كيف يمكنني الوصول إلى زملائي في الصف؟
أين الشمال؟ ما هي هذه الإشارات؟
هل هذا الرجل الذي أراه يمر في الظل
هل من وحدتي؟
اليوم مثل الأمس، المظلي,
من هو المقاتل النهائي
عزل، المبادرة والخفة ،
يجب أن تكون جريئة، الشعور بالمبادرة
والقدرة على التكيف، عدوانية.
وهذا ما يجعل الأمر بلا شك جندي مختلف قليلاً عن الآخرين.
في الساعة 9:30 مساءً، الكابتن C-47 فرانك ليليمان وباثفايندرز
هو الأول للإقلاع من إنجلترا،
اتجاه كوتنتين.
من الساعة 10:48 مساءً وكل 11 ثانية،
طائرات تحمل الجزء الأكبر من القوات المحمولة جوا
تقلع من 14 مطارًا إنجليزيًا.
ويطير المظليون الآن إلى فرنسا ونحو مصيرهم.
المخضرم دان ماكبرايد, من شركة F
من الفوج 502 من الفرقة 101 المحمولة جواً،
يتذكر الساعات المحمومة الذي سبق نزوله بالمظلة في فرنسا.
ما هي الذكريات التي لديك عن رحلتك؟ إلى فرنسا
قبل وأثناء الرحلة؟
حسنا أقلعنا حوالي الساعة 10:25 مساء يوم 5 يونيو
ودخلنا التدريب وغادرنا إلى الساحل.
عبرنا القناة
في تشكيل ضيق للغاية وكل شيء سار على ما يرام أثناء الرحلة.
طارنا فوق أسطول الغزو ولم أكن أعرف
أنه يمكن أن يكون موجودا الكثير من القوارب في العالم.
كانت خطتنا هي إطلاق النار قبالة جزر غيرنسي
ومن جيرسي باتجاه الساحل.
من الصعب تخيل الجو في طائرات C-47 في طريقها إلى فرنسا.
العديد من المظليين مخدرون مع الدرابومين
دواء دوار الجو والبحر.
فوق الجزر من غيرنسي وجيرسي،
المدافع الألمانية المضادة للطائرات استيقظ.
اهتزت الكبائن بفعل الانفجارات.
من خلال الفتحات، يمكن للجنود أن يروا
طائرات سي-47 مشتعلة.
يكسرون التدريب
قبل السقوط مثل النجوم المتساقطة،
يقود الرجال إلى الموت وأطقم.
لقد طلب منا أن نقف،
للتمسك بنا وجعلنا على استعداد للذهاب
عندما مررنا بالساحل في حالة تعرضنا للضرب.
وحتى تكون لدينا فرصة ليخرجنا منه.
ماذا لو تم لمسنا بنيران المدافع الألمانية،
أردنا أن نموت واقفين مثل الرجال.
لذلك كان كل شيء على ما يرام حتى نصل إلى الساحل.
هناك دخلنا في بنك الضباب.
جميع السائقين كانوا خائفين من الاصطدام
مع بعضهم البعض، وانفصلوا.
الطيارون يبذلون قصارى جهدهم لتحقيق الأهداف.
ولكن فوق الكوتنتين، اختراق الأجهزة
كتلة سحابة ضخمة وضباب كثيف يخفي الأرض.
من المستحيل توجيه نفسك بشكل صحيح.
ومع ذلك، الإنزال الجوي سوف تحدث.
طيارنا من كان طفلاً مثلنا
بدأت تتعرج بين القذائف، بينما كنا واقفين
مع الخدمية لدينا مدمن مخدرات وكنا نحاول
للحفاظ على توازننا.
لقد كان يسير في اتجاه واحد، ثم في الآخر يتفادى الطلقات
وبدلاً من التباطؤ ودعونا نقفز
لقد حمامة وتسارعت.
لم نكن سعداء للغاية من هذه المناورة.
لقد كان يطير على ارتفاع منخفض جدًا وبسرعة كبيرة عندما أشعل المصباح الأخضر.
كما اضطررت للقفز في المركز الثالث،
اضطررت إلى رمي حاوية قبل القفز.
لذلك قام بتشغيل المصباح الأخضر.
قفز الملازم قفز الرقيب.
مشيت إلى الباب وكان لدي الوقت
لتحرير الحاوية
عندما صنعت الطائرة ترنح جديد.
لدرجة أنني فقدت توازني ووجدت نفسي
ألقيت في الفراغ، الرأس أولاً.
لذلك اصطدمت بالطائرة.
لقد كنت نصف مذهولاً ولذا فقد شعرت بصدمة كبيرة
عندما فتحت مظلتي.
بين 00:00 و 00:15، ليليمان ورجاله
هبطت في الميدان وراء كنيسة سان جيرمان دي فاريفيل.
القبطان يعطي إشارته بين الساعة 12:20 صباحًا و12:30 صباحًا
وبعد 20 دقيقة، وصلت موجات من طائرات C-47
إسقاط المظليين في منطقة الهبوط A.
في هذا القطاع، تم إنجاز مهمة الباثفايندرز.
للأسف، وهذا ليس هو الحال في كل مكان.
ثلاث مناطق إسقاط فقط تم وضع علامة بشكل صحيح.
مجموعات باثفايندر أخرى تم إسقاطها بعيدًا جدًا.
وتم ذبح البعض تم القبض على آخرين.
هذه المرحلة الأولى العملية الجوية فاشلة
وهذا له عواقب وخيمة على بقية القطرة.
الخريطة كافية لفهمها حجم الكارثة.
باللون الأزرق، DZs للفرقة 82 المحمولة جواً، باللون الأحمر، تلك الخاصة بالفرقة 101 المحمولة جواً.
الصلبان الأزرق والأحمر
إظهار الأماكن الحقيقية أو عصي الشعبتين
لقد هبطت.
في نورماندي، يمر الحلفاء على حافة الكارثة.
بشكل عام، فقط رجال الفوج 505
من 82 وتلك الخاصة بالفوج 506 من الفوج 101
الأرض على مناطق DZ المخطط لها.
الآخرون متناثرون تماما.
المظليون من الفرقة 508 منتشرون في جميع أنحاء كوتنتين.
وقد ضاع البعض على بعد 40 كيلومترًا من الهدف الأولي.
سقوط المظليين في المستنقعات حيث يغرقون
في 50 سم من الماء بسبب وزن معداتهم
ومتشابكا في المظلة الخاصة بهم بما في ذلك يسخر
يكاد يكون من المستحيل التراجع عنها دون قطع الأشرطة.
يتم إسقاط بعض العصي في البحر حيث يختفي الرجال جسداً وروحاً.
الكثير من أجهزة الراديو فقدت أو دمرت.
سكان سان جيرمان دي فاريفيل، كان أوغست روبيول في العاشرة من عمره
عندما المظليين الأمريكيين قفز على نورماندي.
وكان في الصف الأمامي من هذا المشهد المذهل.
لذلك كنت تعيش في هذا المنزل مساء 5 أو 6 يونيو؟
بالضبط. قطعاً. لقد ولدت حتى في هذا المنزل.
وفي مساء يوم 5 إلى 6 يونيو، كنا هناك.
وهو منذ تلك اللحظة أن القصف
تم تنفيذه في سانت مارتن.
ثم كيف استمرت على أي حال وقتا طيبا
وضربت بقوة
قال والدي: "نحن لا نبقى في المنزل."
غادرنا مع الجيران.
لقد تركنا في هذا الخندق أقل قليلا.
لحمايتك. لقد كان نوعًا من الخندق.
في فكرته، كانت الحماية.
كانت تلك فكرته.
وبعدها سمعنا النهاية بالطبع،
من القصف حتى تصل موجات الطائرات
من أين جاء المظليون المشهورون.
أي ساعة؟
أضع هذا حوالي الساعة 1 صباحًا. -حسنًا.
وما زلنا في الخندق حوالي الساعة الواحدة صباحًا
هل كان ذلك عدداً كبيراً من الطائرات؟ -الكثير، الكثير.
أوه نعم، كان ممتلئا! لقد كانت بقعة من الطائرات.
لقد كان يخرج من الطائرات طوال الوقت، بدون توقف.
ثم فتح.
هل تراهم حقا بالعين المجردة؟
أوه حسنًا نعم، عندما كانوا أقل، بطبيعة الحال.
للأسف، وكان هناك من سقط على الأشجار.
في كل مكان، من الواضح.
هل وصلوا عبر القرية؟ - نعم، كانوا موجودين في كل مكان، في كل مكان.
منها الأقرب، في الشجرة هنا
من تشبث بهذه الشجرة. - معلقة في الشجرة، على اليسار.
لقد كان على اليسار، وهو والدي وكاهن القرية الذي أنزله.
والثاني أقرب على مدخنة المنزل المقابل.
وما زلت أراه، الرجل.
وما زلت أراهم يقاتلون لفك.
أرى ذلك عندما كنت هناك.
ثم الثالث هناك في نهاية حديقة المنزل.
وكانت هذه الثلاثة الأقرب.
وبعد ذلك، كانوا في كل مكان.
يجب أن يكون غير عادي بالنسبة لك عشر سنوات من رؤية هؤلاء الرجال
تسقط من السماء.
لم نتخيل ذلك.
لم أستطع أن أتخيل.
الأول، الأول، الأول، والتي ظهرت،
هناك خمسة أو ستة الذي دخل المنزل.
كانوا واقفين، كلهم ​​ملطخون، مع كل العتاد،
كل شيء ملطخ، وقدموا لنا يعامل
على الطاولة.
أولئك الذين سقطوا هنا بقوا أو غادروا.
أوه لا، لقد انتقلوا.
وهناك من بقي قليلاً لكنهم لم يتأخروا.
غادروا للبقية مهمتهم.
كنت سأقول، كان لديهم مهمتهم.
مثل تلك بالضبط الذي دخل المنزل.
مهمتهم، كان سان مارتن.
وكان عليهم أن يذهبوا، فسألوا
الكثير من المعلومات لوالدي للذهاب إلى سان مارتن.
للتعرف على نفسك في الليل المظلم، المظليين من 101
لديك لعبة الكريكيت, شفرة من النحاس المطلي بالكروم
مما يجعل صوت النقر بمجرد الضغط عليه.
رمز التعريف بسيط.
يجب أن تجيب نقرتين لنقرات طلب تحديد الهوية.
وسائل أخرى للاعتراف تم تطويرها،
بما في ذلك رمز الصوت.
في ليلة 5 إلى 6 يونيو.
يجب أن يقول المظليون "الرعد"، الرعد،
عندما يتم استجوابهم بكلمة "فلاش" أي البرق.
على الورق، التعليمات بسيطة.
على الورق فقط، لأن بعض القفز بالمظلات يكونون بمفردهم
في المناطق الموبوءة بالأعداء.
هذا هو الحال بالنسبة لدان ماكبرايد.
لا بد أن الساعة كانت الواحدة صباحًا.
كنت أمشي وحدي، ببطء شديد، تحاول العثور على شخص ما
وفي نفس الوقت لا يمكن رصدها.
وبعد حوالي 45 دقيقة
سمعت شخص يمشي بسرعة كبيرة،
لكنني لم أتمكن من رؤيته، كان الظلام شديدًا وفي رأسي،
تخيلت ألمانيًا يبلغ طوله مترين الذي كان يأتي في وجهي.
كنت سأطلق النار، لكن مرة أخرى، لقد أخرجت لعبة الكريكيت الخاصة بي
ثم سمعت ما لا يقل عن عشر نقرات ردا على ذلك،
ورأيت هذا الرجل، أحد الرفاق.
ولم ير أحدا أيضا.
لقد كان ضائعاً مثلي وكدنا أن نقبل.
مضينا قدما معا ولاحظنا آثارا
في العشب الطويل، كما لو تركتها عربة.
قلنا لأنفسنا أنهم سيقودوننا مكان ما
وبدأنا في متابعتهم.
كلما زاد ضوء النهار، مشينا بشكل أسرع وأسرع.
قلت لنفسي أن كل شيء كان هادئًا حولي، ولكن فجأة
سمعنا "فلاش".
وقلنا "الرعد". كانت هذه كلمات المرور الخاصة بنا.
وكان ملازما واثنين من المظليين الآخرين من الفرقة 82 المحمولة جواً.
وقد ضاعوا مثلك؟
نعم نعم. وعندما سألته: أيها الملازم أين نحن؟
فأجابني: حسنًا، وفقًا لخريطتي
و مما أرى أعتقد أننا كذلك
في مكان ما في أوروبا.
لقد كنا متقدمين بشكل جيد في ذلك.
في أغلب الأحيان، المظليين الأمريكيين سيكون عليهم إنجاز مهمتهم
بدون وسائل الاتصال مع أقل من ثلث القوى العاملة المخطط لها.
ومع ذلك، سيتعين علينا المضي قدمًا، الهجوم، عقد
ولا تترك حتى حتى يتم النزول عن طريق البحر.
وفي الساعة الثانية من صباح يوم 6 يونيو 1944، 1000 قارب من القوة U لصالح ولاية يوتا
على بعد حوالي خمسة عشر كيلومترا من شاطئ سان مارتن دي فاريفيل،
حيث يجب النزول أكثر من 30.000 جي.
من فرقة المشاة الرابعة و3500 سيارة
وبعد نصف ساعة، الساعة 2:29 صباحاً
يو اس اس بايفيلد يحمل القائد
من شاطئ يوتا، اللواء كولينز يسقط المرساة.
رغم التشتت، أهداف المظليين 82
و 101 المحمولة جوا تبقى دون تغيير.
يجب علينا تأمين في أسرع وقت ممكن
الجسور الأربعة الخروج من شاطئ يوتا.
وستكون هذه المهمة الأساسية رجال 101
الذي يجب أن يصمت أيضًا بطارية سان مارتن دي فاريفيل,
تدمير الجسور فوق دوف شمال كارينتان،
الاستيلاء على الجسور التي تواجه بريفاند وقفل لا باركيت.
يجب أن يأخذ المظليون رقم 82 وعقد Sainte-Mère-Église،
الكنيسة، بودينفيل ونويفيل أو بلين، التغلب على نقاط العبور
على نهر ميرديريت وتدمير الجسور فوق الحمامة.
بعد إعادة تجميع صفوفهم، المظليين الأمريكيين
الانخراط في القتال في كل مكان تقريبا.
ويتخذون إجراءات جريئة نصب الكمائن.
رهيب تبدأ لعبة الغميضة.
المظليين يستفيدون من كل الفرص.
البعض، غير قادر لإنجاز مهمتهم،
سوف تجعل الاختيار لإقامة مواقع دفاعية.
يجب أن يتجمعوا الموارد القليلة المتاحة
وإيجاد مواقف مواتية.
وهذا هو الحال في قرية غراينيس،
حيث يبلغ عدد المظليين 182 من الفرقتين يقررون تحصين أنفسهم
أثناء انتظار تعزيزات افتراضية.
يمكن اعتبار ذلك القفز بالمظلات من 82 و 101 ،
بسبب التشتت، لم تسر الأمور على ما يرام.
كيف يرد الألمان؟
صحيح أن أوقات الهبوط، بداية الانخفاض
هي حقا مشكلة.
سيجدون صعوبة في إعادة تجميع صفوفهم، ولكن لها أيضًا فضيلة معينة،
وهذا سوف يزعج الألمان حقًا بالإضافة إلى العمليات التحويلية.
كانت هناك عمليات تحويل بالإضافة إلى القفز بالمظلات؟
تمامًا. هذا هو روبرت، أحد المحاربين القدامى في عملية تيتانيك،
المكون المحمول جوا من عملية تحويل الحلفاء
التي تتكون لإسقاط المظليين الوهميين.
هل هذا مظلي مزيف؟ -تمامًا.
لقد كانت عارضة أزياء مليئة بالأوراق والقش،
الذي كان من المقرر أن يحترق رسوم متأخرة
وعندما وصل إلى الأرض، التي تحاكي المظلة
والتي من شأنها أن تحترق مثل المظلي الذي كان سيتخلى عنه
ومن سوف يتجول للهروب من الألمان.
بدأ الألمان للبحث عن روبرت أين
لقد كان بالمظلة.
لقد كانوا مشوشين للغاية لأن هذه العملية
كان حقا لمحاكاة مناطق الهبوط
أبعد بكثير من مناطق الهبوط الفعلية.
تم إسقاط هذا في منطقة ماريني.
هناك DZ آخر في سان لو، DZ في كاين
وحتى أبعد من ذلك إلى هافر.
هل نجحت في خداع الألمان؟
المزيد من قوات الكوماندوز الإنجليزية SAS
والتي، على كل من مناطق الهبوط من هذه النماذج الشهيرة
المظليين وهمية,
سوف تبث أيضا مكبرات الصوت,
الانفجارات والشتائم لمحاكاة المعارك في أماكن أخرى.
هذا، أعتقد أنه يعمل في البداية،
الألمان، ويجعلهم يفقدون عقولهم،
لكن عليهم أن يعملوا معًا في مرحلة ما،
نرى أنهم يتعرضون للهجوم.
أينما سقط الأمريكان في منتصف الخطوط الألمانية،
في الواقع، سيكون هناك معارك الفرص.
كل الأفعال، كل الحركات المظليين الأمريكيين
سيتم الرد عليه بقسوة من قبل الألمان.
نحن هنا في لا فيير، غرب Sainte-Mère-Église.
هذا هو أفضل مثال.
جسر لا فيير هنا، استغرق الأمر ثلاث هجمات
وصباح يوم 6 يونيو للمظليين الأمريكيين لتكون قادرة على الاستيلاء عليها.
ثم اعبر الطريق من لا فيير،
الوصول إلى كنيسة Cauquigny، حيث مجموعة أخرى من المظليين من 507
تمكنت من إعادة تجميع صفوفها.
ولكن على الرغم من ذلك، في 1 ساعة، سوف يفقدون المنصب مرة أخرى.
الألمان ينتقمون تبدأ المدفعية
لقصف قطاع كوكينيي.
الأميركيون سوف ينسحبون. سيبقون في الدفاع.
ليس لديهم سوى قنابل يدوية والأسلحة.
ليس لديهم أي دعم وهو نفس الشيء
وإلى الجنوب من شيف دو بونت،
مدفع ألماني واحد عدد قليل من الرماة.
سوف تعقد 75 رجلا لعدة أيام.
في الواقع، المظليين يجدون أنفسهم وحدهم.
أملهم الوحيد هو أنه في نهاية المطاف، النزول يسير على ما يرام
وأن القوات تصل إلى ولاية يوتا يمكن كسر التطويق.
هو أن تكون قادرًا على الإمساك المراكز الأولى التي احتلوها.
لكنهم بحاجة إلى الدعم والتعزيز.
ثلاث فرق ألمانية عقد كوتنتين.
فيما بينها، الانحياز 709 في الدفاع الأول
على طول الساحل.
يتكون هذا التقسيم كبار السن والمتطوعين من الشرق،
من Osttruppen، وهي بعيدة جدًا لتكون صواعق الحرب.
إذا كان 8000 رجل من الفرقة 91 تم وضعه في المنتصف
مناطق المظلات الأمريكية هم أكثر خبرة بكثير،
حدث غير متوقع سوف يعطل قدرتهم على رد الفعل.
الحق في الوسط من ليلة 5 إلى 6 يونيو،
الجنرال فيلهلم فالي يغادر مقره،
قلعة بيرنادفيل.
مركبته تتحرك باتجاه مزرعة مينوتري.
الجنرال فالي له موعد مع الموت
ماذا حدث هنا؟
هنا، في ليلة 5 إلى 6 يونيو 1944،
الجنرال فالي الذي غادر في رين من أجل Kriegspiel،
تمرين استراتيجي, سوف يعود على عجل.
هناك طائرات الحلفاء الذي فوضى السماء.
سيقرر التسرع في العودة في بيكافيل،
العودة إلى الميدان وعندما يعود إلى هنا،
المظليين الأمريكيين لقد سقطت بالفعل
منذ حوالي 1 ساعة.
هناك تقريبا عشرات أو نحو ذلك من المظليين
حول الفوج 508 المظليين من 82.
عندما سيارة الجنرال سيحدث
في هذا الطريق الريفي الصغير، هنا،
سوف يسقط على الكمين المرتجل من قبل المظليين.
برادين يعيق الطريق لتتوقف السيارة
ويستمر السائق المظليين يطلقون النار,
السيارة مليئة بالرصاص وينتهي هنا
مقابل سور المزرعة.
هناك بالضبط؟ -بالضبط.
قتل الجنرال. يحاول السائق الخروج.
تم أسره
والرائد بارثوزات، مساعد فالي في المعسكر
يحاول استعادة بندقيته تم إطلاق النار عليه.
استطلاع جوي والتي تم تنفيذها بعد أيام قليلة
يعيد سلسلة من الصور للمناطق المحيطة قلعة بيرنادفيل.
على واحد منهم تظهر مركبة مهجورة عبر
من طريق ريفي، فقط في الارتفاع من مزرعة مينوتري.
هذه سيارة الجنرال فالي.
ما الأمر يا ريجيس؟
إنها غطاء المحور من سيارة الجنرال فالي
الذي تم استرداده وبعد بضعة عقود،
هناك، في الخندق.
هل بقي هناك في الخندق؟ -كل هذا الوقت.
لا تزال مثيرة للإعجاب للغاية للحصول على هذا النوع من الشهادة
لحدث تاريخي.
غطاء محور هورش الجنرال فالي.
وفاة فالي, إنها خسارة كبيرة
للألمان في ذلك الوقت من النزول.
نعم. إذا اعتبرنا أن مجال الفرقة 91
الذي هو قائده هي القوة الألمانية الرئيسية
قادرة على الرد على النزول ،
بمجرد قطع رأسها، نرى أن الخطط
منزعجون حقًا.
سوف يفعلون ذلك حقًا من الصعب الرد.
وأدولف هتلر، علاوة على ذلك، مازلت لا تعلم بهذا؟
القصة تقول أنه ينام.
في الرابعة صباحًا، المارشال فون روندستيدت طلب إلى القيادة العليا
الإذن بنشر فرقتين نحو الساحل.
سينتظر وقتا طويلا جدا للحصول على الجواب. طويل جدًا.
هتلر بالكاد ذهب إلى السرير في عش النسر في بيرشتسجادن.
استمع الفوهرر إلى فاغنر معظم الليل.
سأل على وجه التحديد أن تستيقظ فقط في الساعة 9 صباحًا،
ولا أحد لا تجرؤ على إزعاج نومه.
في نفس اللحظة التي كان فيها الفوهرر يدخل إلى سريره،
قبالة ساحل نورماندي، نقل الوحدات الهجومية
في مركبة الإنزال تبدأ.
في السماء، تنشأ موجة جديدة من الأجهزة.
أول تعزيزات جوية
سوف تنطلق في المعركة الذي يحتدم على الأرض.
بين الساعة 4 صباحًا و4:10 صباحًا، مائة طائرة شراعية
تشكل بشكل جيد هذا يؤلم في الظلام.
هذه هي عمليات شيكاغو وديترويت.
52 طائرة شراعية من الأرض 82 على LZ-W، جنوب Sainte-Mère-Église،
لكنهم فشلوا في النزول ثمانية مدافع مضادة للدبابات فقط،
11 سيارة جيب و220 جنديًا المدفعية، أفراد الإشارات
وفريق القيادة من التقسيم.
49 من 52 طائرة شراعية المخطط لها للأرض رقم 101 على LZ-E،
بالقرب من هيفيل
جلب 155 رجلاً 16 مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 57 ملم،
جرافة صغيرة, هوائي جراحي
وسيارة جيب راديو بمقطورة مجهزة بمحطة SCR-199 مما يسمح
للتواصل مع إنجلترا.
للأسف، الجنرال دون فوريستر برات
الثاني في قيادة الفرقة 101،
يموت في تحطم طائرته الشراعية.
وهو أول ضابط كبير حليف للموت في نورماندي.
في الساعة 4:30 صباحًا، فون روندستيدت يأمر فرقة SS Panzer الثانية عشرة،
وكذلك البانزرلر، للبدء على الفور
لكالفادوس.
غاضب، رئيس الأركان
بأمر من الفيرماخت، الجنرال ألفريد جودل
يلغي الطلب الساعة 6:30 صباحًا
انه يفضل انتظر حتى يستيقظ الفوهرر.
في ذلك الوقت، سانت مير إجليس هو بالفعل في متناول اليد
المظليين الأمريكيين من 82.
لقد قطعوا الكابل الرئيسي
من الهاتف العسكري إلى شيربورج وأقاموا حواجز على الطرق في الشرق
وإلى الجنوب من المدينة.
المظلي 101, روبرت نودي في الصورة الملتقطة
في ليلة 5 إلى 6 يونيو، سيكون على غلاف مجلة القوة الجوية
للقفز على Sainte-Mère-Église.
كان عمره 19 سنة.
على الفور تقريبًا، لقد واجهت رجلين من عصاي.
كان هناك رجل معلق في شجرة.
وهكذا قرروا للذهاب وقطع المظلة
لإسقاطه.
هذا بالضبط ما فعلوه.
قطعوا والرجل سقط مع تسخيره.
لا أعرف كيف هذا الرجل شهدت هذا في ذلك الوقت.
لقد تلقينا التعليمات عدم تحميل أسلحتنا على الفور،
لئلا نطلق النار على بعضنا البعض على الآخرين.
ولكن كان علينا أن اطلاق النار على الألمان.
وأنا على الفور حملت بندقيتي.
كنت في الواقع خلف منزل رئيس البلدية .
لقد نسيت اسمه الآن ولكني كنت في أحد الحقول
خلف منزله مباشرة.
كنا، أود أن أقول ستة أو سبعة رجال
عندما وصلنا في Place de Sainte-Mère-Église.
مررنا بسرعة خلف الكنيسة.
لم أرى أي رجل يتدلى من برج الجرس أو هذا النوع من الشيء.
لكنها ما زالت تطلق النار وأصيب عدد قليل من الرجال.
أتذكر رجلاً، أتذكر اسمه.
كان اسمه براون.
وكان على يسار الكنيسة
عندما نقترب من الأمام وكان هناك جدار هناك على طول الطريق.
أعتقد أنه لا يزال هناك.
كان الرجل يختبئ هناك.
فلما رآنا قال: "لم أصدق أنني سأفعل ذلك."
وكان خائفا أيضا ما نقوم به في الواقع.
حتى لو كانت الهجمات المضادة تهدد، منذ الساعة 4:30 صباحًا،
في السادس من يونيو عام 1944، حلقت الراية ذات النجوم المتلألئة في سانت مير إجليس.
الجبهة الغربية مفتوحة.
ريجيس، نحن نعرف Sainte-Mère-Église شكرا أو بسبب الفيلم
"أطول يوم" مع هذه الحلقة داخل الفيلم
بخصوص جون ستيل، والتي تظل معلقة على برج الجرس
ومن يرى رفاقه ليتم ذبحها.
لقد أصبح الأمر مجرد أسطورة، ولكننا كثيرا ما ننسى
أن Sainte-Mère-Église كانت حقًا أحد الأهداف
القوات الأمريكية المحمولة جوا.
صحيح أن السينما خيالنا الخاص
رتبت الحقيقة التاريخية، لكن سانت مير
إنه حقًا هدف رئيسي. للمظليين في D-Day.
وهو تقاطع ستة طرق.
وهذا هو المكان الذي تتواجد فيه جميع القوات
سوف تمر جميع التعزيزات لعملية شيربورج
وبقية معركة نورماندي.
هذا هو الهدف الأساسي و نحن نفهم الرمز بشكل أفضل اليوم.
وكيف يحدث ذلك حقا؟ الاستيلاء على سانت مير إجليس؟
سانت مير إجليس, أثناء الإصدار، هي ثلاث عصي،
اثنان من 101 وواحد من 82، حوالي خمسين مظليًا
التي يتم إسقاطها عن طريق الخطأ.
عشرات يسقط على القرية
والاستيلاء على سانت مير سوف تتدخل مع شركتين من 505
التي تم إسقاطها بشكل صحيح.
هذا هو أفضل قطرة شمال سانت مير مباشرة.
سوف يدخلون بطريقة ما سهل نسبيا.
في تمام الساعة 4:30 صباحًا، قاموا بتنظيف المدينة.
كانت هناك بعض التبادلات بشكل رئيسي مع الرمان.
هناك عشرة قتلى على الجانب الألماني،
حوالي ثلاثين سجينا والهدف من بين 360 مظليًا يعودون إلى المدينة،
إنه تثبيت حواجز الطرق بسرعة كبيرة على جميع المخارج من Sainte-Mère.
لمواجهة الهجمات المضادة؟ -نعم.
عند الفجر الهبوط عن طريق البحر يجب أن تتدخل
لأن كل الحواجز مدعوة، الرشاشات ومدافع الهاون والمدفعية.
في سانت مير، نرى المدافع والدبابات
من يبدأ للتحضير للهجمات المضادة.
لذلك لم يكن التعقيد للاستيلاء على Sainte-Mère-Église.
يجب علينا الدفاع عنها والدفاع عن هذه النقطة الاستراتيجية.
لم يكن لأخذها ولكن للاحتفاظ بها
بمجرد استثمارها بسرعة.
في تمام الساعة 4:30 صباحاً وحتى الفجر كانت المعارك سريعة حقًا
والتبادلات متفرقة حقًا.
ابتداءً من الساعة 5:45 صباحًا قبالة ساحل ولاية يوتا، 18 سفينة حربية
توجيه مدافعهم نحو الساحل وفتحوا النار على التحصينات
من جدار الأطلسي.
الساعة 6:10 صباحًا القصف التكتيكي دفاعات الشاطئ
يبدأ بفضل 300 قاذفة قنابل بشكل خاص يعني B-26 Marauder.
ينزل الطيارون الشجعان تحت السقف الغائم
وإسقاط قنابلهم على ارتفاع منخفض جدا.
ينفذون إحدى التفجيرات الأكثر فعالية من اليوم
وخسر طائرتين فقط.
الهبوط على شواطئ نورماندي يبدأ الساعة 6:30 صباحًا
على شاطئ يوتا، تم إلقاء الرجال على بعد كيلومترين
جنوب هدفهم.
ولحسن الحظ، وصلوا
على منطقة الشاطئ الأقل تحصينًا، قصف منذ الفجر
لكل 100 طن من المتفجرات.
28 دبابة شيرمان تمكنت من الوصول إلى الشاطئ.
الساعة الثامنة صباحاً، أربع كتائب،
ما يقرب من 1000 جندي من فرقة المشاة الرابعة
هم بالفعل على الشاطئ.
الداخلية، المظليين من الفرقة 101,
الذين لا يخرجون إلى الشاطئ، يكافحون من أجل التوقف
بطاريات المدفعية تم وضعه كخط دفاع ثاني
التي اكتشفوها للتو بالقرب من سانت ماري دو مونت.
إذا كانت مدافع هامو جيرمان ليست في البطارية
وسيتم تحييدها بسرعة، سيتعين على المظليين القيام بذلك
المشاركة في القتال في بريكور وهولدي، حيث يجب عليهم الاستيلاء عليها
ثمانية مدافع هاوتزر عيار 105 ملم الذين يطلقون النار على شاطئ يوتا.
في هولدي، حوالي خمسين ألمانيًا الدفاع عن الموقف،
ولكن حفنة من المظليين الأمريكيين الشجعان
تقرر كل نفس لأخذها عن طريق العاصفة.
جان نويل فيروليت مكرس ثماني سنوات من حياته
لتحقيق لا يصدق.
وهو يعيش الآن في المنزل
الذي يضم المدفعيون الألمان في هولدي،
في الواقع أوستروبن، جنود من الشرق.
أعاد بناءه في أصغر التفاصيل
معارك المظليين 101 للاستيلاء على البطارية.
جان نويل هنا، نحن لسنا بعيدين جدًا سانت ماري دو مونت.
لقد كانت منطقة إسقاط للأمريكيين ليلة 6 يونيو 44؟
نعم، خلف سانت ماري دو مونت، هذه هي منطقة الهبوط C.
بالصدفة، هناك عدد قليل من المظليين
والتي سوف تقع على طول البطارية من هو وراء الحق
والذين سيتم ذبحهم.
وكانت هناك أهداف محددة للأميركيين في هذا المجال؟
نعم، خلف سانت ماري دو مونت، هذا مؤكد،
هناك هذه البطارية هولدي.
إنهم لا يعرفون حقا حيث هي في هولدي.
يمكنها أن تكون كذلك على الطريق إلى مدينة بروج.
لدي انطباع، عندما تتحدث معي هكذا
أن هناك لعبة صغيرة من الغميضة
في تلك الليلة من يوم 6 يونيو.
الأميركيون لا يعرفون بالضرورة حيث يتم إنزالهم بالمظلات.
لا يزال لديهم أهداف.
هذه البطارية هولدي، وهذا هو أحد الأهداف
القوات الامريكية.
نعم هذا أحد الأهداف القوات الامريكية
بسبب هولدي يمكنك التصوير على شاطئ يوتا.
هولدي لا ترى ليس شاطئ يوتا,
ضباط مطلق النار هم في كنيسة سانت ماري دو مونت.
من هناك يمكنك أن ترى بشكل جيد للغاية شاطئ يوتا.
إنها بطارية متحفظ للغاية وغير مرئي،
ربما أكثر خطورة كحصون للهبوط.
أليست بعيدة عن هنا؟ -إنها في الخلف هناك.
سآخذك إلى هناك. -حسنا لنذهب.
عملية خاصة على هولدي.
انها جاهزة حقا.
لذا فهو هنا حيث كانت البطارية.
سيرج، هذا هو المكان الذي كانت فيه البطارية، الحق في المرج.
وخرجت المدافع بالضبط بين الأشجار هنا.
وكان على وشك النزول ما يصل إلى ثلاثة أرباع الميدان.
كم كان هناك؟
أربعة مدافع الغدة النخامية تسحبها اليرقات والجرارات.
وكانت هذه الأشجار هناك.
في الصور التي قبلها، هم أصغر قليلا.
إنه أكثر وضوحا لأن لدينا موقع مدفعي.
والخنادق نظيفة، ولكن لديك نفس الأشجار
باستثناء واحد أو اثنين رأيتهما، ولكنها سقطت مع العواصف.
ولكن كان لديك على طول الطريق من هذا القبيل.
كان لديك نظام دفاعي كامل، كان لديك خنادق على الجانب الألماني،
وكان لديك خنادق مثل هذه.
هذا في الواقع خندق.
تجد هذا، تجد هذه الصورة هناك...
على كتب مارك باندو، المؤرخ الأمريكي،
لقد وجدت هذه الصورة
حيث يوجد جو بيستون، هذه الفقرة الأمريكية الشهيرة التي تم الاستشهاد بها،
حيث هم من هذا القبيل، وكان هناك الجنود الألمان القتلى.
إذا قمت بمسح الفجوة بأكملها بالنسبة لك،
أنت في نفس المكان مما كانت عليه في الصورة.
نحن حقا في خندق.
إذن، نحن هنا حقًا في ساحة المعركة.
هناك، نحن حقا في ساحة المعركة.
هذه البطارية في الساعة 6 صباحًا، تم القبض عليها.
لن تكون قادرة على إطلاق النار أبدًا على شواطئ شاطئ يوتا.
وهذا يعني أنه في نهاية المطاف، المظليين,
عن طريق إسكات البطارية، بالتأكيد أنقذت الأرواح
على شاطئ يوتا، وإلا لكانت هذه المدافع قد استمرت
لاطلاق النار على الشاطئ.
هذا مؤكد، هذا مؤكد.
إذا كان من الممكن أن تشتعل البطارية على النزول،
من شأنه أن يفعل مئات الوفيات.
هذا مؤكد ومؤكد.
في قطاع 101ᵉ
قفل لا باركيت وجسور بريفاند
يتم أخذها واحتجازها منذ الصباح الباكر، على الرغم من الهجمات المضادة الألمانية.
الساعة 12 ظهرا الخروج الأول شاطئ يوتا بيتش,
ليس بعيدًا عن بوبفيل، يقع في متناول اليد المظليين الأمريكيين
ويتم الاتصال بالعناصر من فرقة المشاة الرابعة
نزلت في الصباح.
في غضون ساعات قليلة، والمخارج الثلاثة الأخرى
أودينفيل، أودوفيل دي لا هوبرت، سانت مارتن دي فاريفيل، آمنة.
لكن الألمان ما زالوا صامدين القطاع بقوة
من سان كومي دو مونت والطريق إلى كارينتان.
الوضع 82 أكثر خطورة.
تم احتلال Sainte-Mère-Église، لكن دفاعه معقد
وإنشاء رأس جسر
على كلا البنكين فشل دو ميرديريت.
العديد من الوحدات معزولة على الضفة الغربية.
وفي بداية فترة ما بعد الظهر، الثاني والثالث
كتيبة الفوج الثامن المشاة يغادرون شاطئ يوتا
والوصول إلى الداخل باستخدام الطريقين الأول والثاني.
بدعم من دبابات شيرمان،
سوف يشاركون عند الاستيلاء على سانت ماري دو مونت.
لكن في 6 يونيو، حوالي الساعة 4 مساءً، وصل الألمان الهجوم المضاد نحو
من جسر لا فيير.
المظليين من الفرقة 82 المحمولة جوا
يواجههم 200 رمانة والبانزر
من كتيبة التدريب المدرعة، مجهزة بدبابات الالتقاط الفرنسية:
رينو R35s وHotchkiss H39s.
طوال البداية بعد الساعة 12 ظهرًا، المظليين
تحت قصف مدفعي متواصل.
في الساعة الرابعة عصرا ظهرت دبابتان على Chaussée de La Fière.
- مدفع 57 ملم وفريقين من مدمرات الدبابات
مسلحين بالبازوكا تدميرهم.
بينما دبابة ثالثة يقترب بشكل خطير
ويهدد الموقف الأمريكي اثنان من المظليين الشجعان،
ومع ذلك نفدت الذخيرة تمكن من تدميرها أيضًا،
وبالتالي التوقف التهمة الألمانية العنيفة.
هذا السيناريو يحدث في كل مكان. المظليون لا يستسلمون.
رغم تشتتهم.. الرجال يجتمعون,
كثيرا ما وجدت مع هؤلاء شركات أخرى وأفواج أخرى.
أولئك من 82 في بعض الأحيان تختلط مع تلك الموجودة في المرتبة 101.
كبار يتولى الأمر من هذه المجموعات المتباينة.
الجميع يحاول إنجاز مهمته رغم قلة عددهم
نقص المعدات والذخيرة.
عندما يفشلون للهجوم على النقاط الاستراتيجية
وهؤلاء يقوضون الطرق،
نصب الكمائن وإقامة نقاط حصينة
أن الألمان حاول التقليل عن طريق إغراقهم
تحت طوفان النار.
على التل 30، ليس بعيدًا عن بيكافيل،
500 مظلي أمريكي من 82 سيبقى
محاصرة لعدة أيام المقدمة باستمرار
للقصف بطاريات ألمانية.
يفتقرون إلى الماء والذخيرة
البلازما للمصابين لكنها ستستمر لمدة خمسة أيام.
ما وراء الأسطورة والبطاقة البريدية Sainte-Mère-Église،
يمكننا أن ننظر أن العملية الأمريكية المحمولة جوا
مساء يوم 6 يونيو 1944، هل كان نجاحا؟
فإذا أخذنا الأهداف واحدة تلو الأخرى،
انه صعب لاستخلاص هذا الاستنتاج.
الجسور فوق دوف لم يتم تدميرها،
سان كومي دو مونت لم يتم أخذها،
الـ 82 لم ينجح لجعل رأس جسرها.
لكن، تم أخذ واحتجاز Sainte-Mère-Église
وجميع الطرق، جميع رحلات شاطئ يوتا بيتش
يتم أخذها وتأمينها وهذا سيسمح بالنزول
القوات عن طريق البحر والتي ستكون في الظروف
داعمة للغاية أنه لا يمكن أن يحصلوا عليه أبدًا
دون الهجوم الجوي.
وبهذا المعنى فهو نجاح.
لذا في الواقع، حقًا، المظليين
وشكلت الموجة الأولى امام شاطئ يوتا
لتمكين التقدم القوات البرية؟
بالضبط. الخسائر هنا قابلة للمقارنة.
وقد سبق أن ذكرنا ذلك، إنها خسارة 60% لليوم 82،
40 للـ101، نقدر 90% المعدات المفقودة أثناء الهجوم.
لكن مقابل كل ذلك، جنرالات أمريكيون,
وخاصة في 82ᵉ، سوف ترفع أن العمل كان ممتازا.
معركة المظليين كان حقا جيد جدا.
لقد أظهروا حقا ما عرفوا كيفية القيام به.
نعم. لقد أظهروا أن الفقرة العقيدة،
التغليف العمودي, لقد كانت حربًا حديثة.
لقد كان شيئًا فعالًا حقًا. للوصول إلى الجبهة
أمام الهبوط.
في الساعة التاسعة مساء يوم 6 يونيو 1944.
إطلاق الحلفاء عمليات Keokuk وElmira،
إرسال تعزيزات مهمة بالطائرات الشراعية والتي سوف إلى حد كبير
زيادة القوة النارية المظليين الأمريكيين.
على الشواطئ، تستمر العمليات.
في ولاية يوتا، في نهاية اليوم، أكثر من 23 ألف رجل
1700 مركبة قتالية و1695 طناً من العرض
هبطت.
في منتصف ليل يوم 6 يونيو 1944، رأس الجسر هو في الواقع
المثبتة في شاطئ يوتا.
لكن الطرق باتجاه Saint-Sauveur Le Vicomte إلى الغرب
وكارينتان في الجنوب، لتحقيق قطع الكوتنتين،
والتقاطع مع هبوط القوات في أوماها،
لا يزال يتعين التغلب عليها.
رؤوس الجسور المأموله
ينزل إلى جيوب كبيرة ولا يزال المظليون معزولين.
يتم فصل مجموعتين على كل جانب من أمفريفيل.
مجموعة تحتل في هيل 30 بين بيكافيل وشيف دو بونت.
العناصر التي تواجه بريفاند وحول لا باركيت،
لا تزال مهددة من قبل الألمان، تحمل ارتفاع سان كوم دو مونت.
وإلى الجنوب بكثير، بعيد كل البعد عن أي هدف
المظليين المفقودين من فوجين راسخة في Graignes.
فرق المظلات الأمريكية دفع ثمناً باهظاً
في 6 يونيو 1944.
قُتل أو جُرح 2500 مظلي.
فقدت الفرقة 101 40% من أفرادها، 82، 60%،
العديد منهم، مساء يوم 6 يونيو، لا تزال مفقودة
أو معزولة في ريف نورماندي.
السكان مساعدتهم بأفضل ما تستطيع.
بعض المظليين المفقودين سوف يتجول لعدة أيام ،
لن يتم العثور على الآخرين أبدًا بسبب وصول التعزيزات الألمانية.
في فجر يوم الأحد 11 يونيو عام 1944م، 182 مظليًا أمريكيًا
المتحصنة في قرية Graignes، تمت مهاجمتهم بواسطة 2000 قاذفة قنابل
من فرقة الدبابات 17 SS.
تم صد الهجوم الأول.
القتال مستمر طوال اليوم.
عند حلول الظلام، الأمريكان طغت عليهم،
تفريق القتال والعودة إلى الفوضى.
ويتركون جرحاهم وراءهم
وسكان القرية الذي لم يهرب.
أعمال انتقامية ضد السكان المدنيين ومن دعم هؤلاء المحررين
ستكون فظيعة.
تم نهب القرية ثم أشعل النار.
تقوم Waffen SS بإعدام الناجين.
32 مدنياً على الأقل
حوالي خمسين جنديًا أمريكيًا سوف يهلك.
وتمكن الآخرون من الفرار ولكن موقف قوات الأمن الخاصة
يقول الكثير عن حالتهم الذهنية.
وسوف يقاتلون حتى النهاية.
بدأت على الشواطئ وفي الريف، معارك تحرير فرنسا
وأوروبا بدأت للتو.
المظليين 82 و 101 المحمولة جوا
لم تنته من القتال.
سوف يشاركون العديد من المعارك الأخرى.
سيكونون في جميع المعارك
في سبتمبر 1944، في أرنهيم، هولندا، وفي ديسمبر من نفس العام،
في باستون، بلجيكا.
في مثل هذا الشهر من يونيو عام 1944، تبدأ معركة نورماندي.
الحرب العالمية الثانية لم ينته بعد.
ملائكة النصر لقد فتحت للتو الطريق.